G1 andou no Ford EcoSport 2011

SUV ganha novas linhas dianteiras, mas motor continua o mesmo.
Carro evolui para corresponder às novas exigências do brasileiro.

Priscila Dal Poggetto Do G1, em Maceió (AL) - a jornalista viajou a convite da Ford

De longe, o emblema no capô até lembra os modelos da inglesa Land Rover. Mais de perto, aparece um visual agressivo. Mas, cara a cara com o novo Ford EcoSport, ele parece mais é consigo mesmo. O modelo 2011 está de roupa nova, mas sem nenhuma grande surpresa.

Com essa atualização do carro, fica evidente que investir no EcoSport não é prioridade da Ford por enquanto, mas que uma reestilização do modelo era necessária pela pressão do mercado e pelo acirramento da concorrência.
 

Sem novidades marcantes, Ford investe no conforto do EcoSport (Foto: Priscila Dal Poggetto)

Por esse motivo, a montadora leva às concessionárias já neste mês a versão 2011 do carro, com apenas a frente modificada e algumas alterações na parte interna. O trunfo desta vez não está no visual, muito menos na parte mecânica – idêntica à versão anterior – mas sim no preço. O carro sai por valores entre R$ 49.900 e R$ 61.880, um pouco mais barato do que a versão 2010, e tem garantia de três anos.

Quem esperava o novo motor Sigma para o SUV terá de esperar a próxima geração do modelo. De acordo com o diretor de Assuntos Corporativos da Ford na América do Sul, Rogelio Golfarb, por enquanto, a nova família de motores atenderá modelos “globais”, o caso do Ford Focus. “O motor Zetec RoCam tem bom torque, o que se encaixa perfeitamente à necessidade do EcoSport”, diz Golfarb.